O que poderia fazer o fusível 17 explodir quando você muda da ré para o ponto morto?

Uma causa potencial para a queima do fusível 17 ao mudar de ré para neutro pode ser um curto-circuito ou um mau funcionamento na chave de segurança de neutro da transmissão. Este interruptor funciona para evitar que o veículo dê partida engatado e para desengatar o motor de partida quando a transmissão for colocada em ponto morto ou estacionada. Se a chave estiver com defeito ou se houver um problema de fiação, isso poderá resultar em uma energização acidental do motor de partida, causando um alto consumo de corrente e queimando o fusível 17.

Para solucionar esse problema, você deve verificar a chave de segurança neutra e sua fiação quanto a danos, corrosão ou conexões soltas. Se o problema persistir ou se você não tiver certeza de como realizar essas verificações com segurança, é recomendável consultar um técnico automotivo qualificado ou consultar o manual de serviço do veículo para obter instruções específicas sobre como diagnosticar e reparar o interruptor de segurança neutro e os circuitos elétricos associados. .